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수행사례교통사고2026. 07. 23

교통사고사망 합의금, 고령 농업인 일실소득 입증으로 총 2억 원 합의 성공

업무사례 추가정보

사건유형

교통사고사망

결과

합의 성공

사건명 교통사고사망 합의금, 피해자 측 합의 대리
사건경위 망인께서 화물차 운행 중, 맞은편에서 중앙선을 침범하여 무리하게 앞지르던 차량과 정면충돌하여 사망에 이르게 되었습니다.
특이사항 고령의 자영 농업인이라는 이유로 상대 보험사가 1억 2,200만 원의 낮은 보상안을 고수했으나, 소장 접수 등 강경한 법적 대응으로 합의를 이끌어낸 사건입니다.
결과 합의금 총 2억 원 지급 성공
이 사건의 담당자 변준우 총괄부태표변호사

1. 교통사고사망 사건의 의뢰인 상황

교통사고사망 사건으로 상담을 요청하신 의뢰인의 가족인 망인께서는 화물차를 운전하여 도로를 진행하시던 중 맞은편에서 중앙선을 침범하고 제한속도를 위한하면서까지 무리하게 앞지르기를 시도한 차량과 정면으로 충돌하는 교통사고를 당하셨습니다.이 사고로 망인께서는 전신에 걸친 외상성 다발 손상으로 안타깝게 목숨을 잃으셨습니다.

망인의 유족이신 의뢰인께서는 개인적으로 손해사정사를 선임하여 가해자 측 보험사와 민형사 합의를 진행하셨습니다. 하지만 상대 보험사는 최대 1억 2,200만 원까지만 보상할 수 있다는 미온적인 태도 로 일관했습니다. 갑작스럽게 소중한 가족을 떠나보낸 슬픔 속에서 정당한 권리마저 침해당할 위기에 처하자, 의뢰인께서는 교통사고 손해배상에 특화된 법무법인 마중 을 찾아오셨습니다.

2. 교통사고사망 사건의 쟁점 및 마중의 핵심 조력

이번 교통사고사망 사건의 핵심은 망인의 일실소득 산정 에 있었습니다. 자영 농업인이었던 망인의 직업적 특성상 수입이 일정하지 않았기에 이를 근거로 상대 보험사는 최소한의 보상금만을 고수하고 있었습니다. 이에 마중은 먼저 법원에 소장을 접수하여, 보험사 측에 소송 가능성을 각인시키며 전략적인 합의에 나섰습니다.

RESPONSE
교통사고사망 사건에 대한 마중의 핵심 조력
① 일실소득 산정을 위한 소득계산
자영 농업인의 특성상 객관적인 소득 증빙이 까다롭다는 점을 고려해, 마중은 망인의 실질적인 영농 활동과 경제적 가치를 증명할 수 있는 다각적인 자료를 면밀히 수집했습니다. 이를 바탕으로 보험사가 일률적으로 적용하려 했던 저평가된 소득 기준을 정면으로 반박 하고, 망인의 실제 노동 가치가 제대로 반영된 정당한 일실소득을 논리적으로 입증해냈습니다.
② 고령 농업인의 특성을 반영한 가동연한 주장
망인께서 만 65세 이상이라는 점을 빌미로 가동연한을 단축하여 손해배상액을 줄이려는 상대 측 주장에 적극 대응했습니다. 농업인으로서의 직업적 특성 및 관련 판례를 바탕으로 망인이 사고 당시에도 실질적으로 농업에 종사하고 있었으며, 향후에도 지속적인 경제 활동이 가능했음 을 법리적으로 피력했습니다.
③ 소 취하를 전제로 한 전략적 합의 유도
소장 접수 이후 법정 지연이자 및 패소 리스크 등의 부담을 느낀 상대 보험사는 소 취하를 조건으로 합의 의사를 타진해 왔습니다. 마중은 이를 실리적인 협상의 기회로 활용하여, 판결 예상액에 준하는 보상을 확보 하고자 적극적인 합의안을 구성했습니다. 이에 따라 의뢰인에게 가장 유리한 조건으로 보상액을 확정 짓고, 사건을 성공적으로 마무리했습니다.

3. 교통사고사망 사건 결과, 의뢰인 이익

교통사고사망 사건에서 마중의 집요한 협상 결과, 의뢰인께서는 최종 2억 원의 합의금 을 지급받게 되셨습니다. 이는 가해자 측 보험사가 당초 제시했던 1억 2,200만 원에서 7,800만 원이 증액된 금액이며, 보험사가 타협안으로 제시했던 1억 8,000만 원에서도 2,000만 원을 더 확보한 값진 성과입니다.

RESULT
합의금 총 2억 원 지급 성공
보험사 최초 제시액에서 7,800만 원 증액
이는 가해자 측 보험사가 당초 제시했던 1억 2,200만 원에서 7,800만 원이 증액된 금액이며, 보험사가 타협안으로 제시했던 1억 8,000만 원에서도 2,000만 원을 더 확보한 값진 성과입니다.

4. 교통사고사망 사건의 의의

이번 교통사고사망 사건은 고령의 자영 농업인이라는 이유로 정당한 손해배상액을 평가받지 못할 위기에서, 법무법인 마중의 정밀한 법리 대응으로 실리적인 권리를 완벽히 회복 한 의미 있는 사례입니다.

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손해사정사는 법률상 대리권이 없어 직접적인 합의나 교섭을 진행할 수 없습니다
의뢰인께서 개인적으로 선임한 손해사정사는 법률상 대리권이 없어 직접적인 합의나 교섭을 진행할 수 없기에, 소송 리스크가 없는 협상 단계에서는 보험사를 상대로 적극적인 합의를 이끌어내는 데 명확한 한계가 존재합니다. 실제로 보험사는 수입 증빙이 까다로운 농업인의 소득을 최저 수준으로 잡고 만 65세 이상이라는 빌미를 들어 덕없이 부족한 보상안만을 고수했습니다.
WHY MAJUNG?
교통사고사망 사건, 왜 마중일까?
교통사고전문변호사와 손해사정사의 협업
교통사고전문변호사와 손해사정사가 협업으로 움직이는 법무법인 마중은 망인의 실질적인 영농 활동과 노동 가치를 구체적인 입증 자료를 통해 재구성하는 한편, ‘소송 제기’라는 강경한 법적 대응으로 상대 보험사를 압박했습니다. 그 결과 2억 원의 최종 합의 를 이끌어낼 수 있었습니다.

교통사고사망 사건에서는 정형화된 보상 기준에 그치지 않고 얼마나 전략적으로 대응하느냐에 따라 최종 보상액이 수천만 원 이상 달라집니다. 갑작스러운 사고로 소중한 가족을 잃고 정당한 보상조차 제대로 인정받지 못할 상황에 처해 계시다면, 언제든지 법무법인 마중을 찾아주시길 바랍니다. 감사합니다.

판결문

교통사고사망 합의금, 고령 농업인 일실소득 입증으로 총 2억 원 합의 성공 판결문 이미지 1

FAQ

자주 묻는 질문

  • Q.교통사고사망 합의금은 어떤 항목들로 구성되나요?
    A.교통사고 사망 손해배상금(합의금)은 크게 세 가지 항목으로 구성됩니다. - 일실소득: 사고가 없었다면 버셨을 미래 소득 - 위자료: 피해자 본인 및 유족들이 입은 정신적 손해에 대한 배상금 - 장례비: 법원 기준 통상 500만 원~1,000만 원 안팎 인정 이 세 항목을 합산한 금액에서 피해자의 과실 비율만큼을 차감(과실상계)하여 최종 합의금이 결정됩니다.
  • Q.일실소득과 가동연한이 무엇인가요?
    A.일실소득과 가동연한의 의미는 다음과 같습니다. - 일실소득: 사고가 없었다면 피해자가 미래에 일해서 벌어들일 수 있었던 '상실된 소득'을 의미합니다. 교통사고 사망 사건 손해배상액에서 가장 큰 비중을 차지하는 항목입니다. - 가동연한: 법적으로 인정되는 '일할 수 있는 나이의 만 한도'를 뜻합니다. 일반적으로 육체노동자는 만 65세를 기준(가동연한)으로 보며, 사고 시점부터 가동연한까지 남은 기간을 계산하여 일실소득을 산정합니다.
  • Q.65세가 넘은 고령자도 일실소득을 인정받을 수 있나요?
    A.원칙적으로 가동연한은 만 65세까지이지만, 실제 건강하게 일을 하고 계셨다는 점을 입증하면 예외적으로 추가 가동연한(1~3년 이상)을 인정받을 수 있습니다.
  • Q.손해사정사는 왜 합의를 대리하지 못하나요?
    A.손해사정사는 손해액을 객관적으로 조사하고 산정서(보고서)를 작성하는 업무만 수행할 수 있으며, 의뢰인을 대리하여 보험사와 직접 합의를 진행하거나 금액을 교섭할 법적 권한이 없습니다. 이는 변호사법 제109조에 따라 법률적 판단이나 대리·합의 교섭 행위는 오직 변호사만 할 수 있도록 규정되어 있기 때문입니다.
  • Q.교통사고사망 합의금 사건에 제대로 대응하려면 어떻게 해야 하나요?
    A.교통사고사망 사건은 단순한 서류 제출에 그치지 않고, 독자적인 합의 대리권을 갖춘 전문 변호사를 통해 보험사와 직접 교섭에 나서는 것이 가장 중요합니다. 법무법인 마중은 변호사와 손해사정사가 팀을 이루어 대응하므로, 정교한 소득 입증부터 정당한 합의금 도출까지 유족의 권리를 완벽하게 지켜드립니다.

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